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Barco nuevo
TipologíaEslora20.15 mtsAncho5.00 mtsAño de construcción2009Velocidad máxima38.0 nudosVelocidad Crucero30.0 nudosDescripción del barcoStradivarius del mar, un ejemplo de excelencia italiana.Construir barcos totalmente de madera es cada vez más raro.Estas embarcaciones poseen características intrínsecas, debidas a su particular construcción, incomparables con las más recientes construcciones de fibra de vidrio.El sólido armazón de caoba recubierto de superlamellar blindado marino, junto con la total desarmabilidad de los componentes de la embarcación, crean una sinergia estructural con el máximo coeficiente elástico, superior a cualquier otro material de construcción naval.Es el mayor de los barcos de los astilleros Camuffo.La estructura robusta y elástica de la embarcación, con una gruesa malla de madera maciza, principal característica distintiva de los yates a motor Camuffo. Esto permite reducir el consumo y otorga a la embarcación una autonomía a velocidad de crucero de 18 horas de navegación. Sus particulares acabados, diseñados por Marco Camuffo, en maderas preciosas y brezo lo convierten en un objeto de línea clásica e intemporal..La construcción del yate comenzó en 2009 y actualmente está completada en un 95%. El barco se vende "tal cual y donde está" y debe ser registrado después de la compra.Si lo desea, puede solicitar una sesión fotográfica completa.
Precio a partir de850 000 €Sin IVA+ IVA si se debeBarco visible en- PaísItalia
- CiudadVenezia
Motores- Nr Motors2
- Potencia del motor1015 HP
- Modelo del motorC 18 TADISWAC
- Marca del motorCATERPILLAR
- Notas sobre motoresMotores diesel biturbo Inyección directa de 4 tiempos 6 cilindros en línea
Combustible- CombustibleDiesel
- Tanques Nr4
- Capacidades del CAD.3 200.00 L
- Material del tanqueINOX
Transmisión- Tipo de transmisiónLínea d'eje
Pesos y volúmenes- Desplaziamento35500
- Calado1.30 mts
Hidráulicos- Tanques Nr1
- Capacidades del CAD.950.00 L
- Material del tanqueINOX
- CalderaSí
- CocheporrasSí
- DesalinizadorSí
Eléctricos- Generador 220VSí
- Carga bateríasSí
- InvertitorSí
Materiales- CascoMARINE ARMORED SUPERLAMELLAR
- CubiertaTEAK
Descripción de los interiores3 camarotes y 3 baños con cuarto de baño, ducha y autodrenaje con rejillas de teca, inodoros eléctricos con bidé, estantes y cortina de ducha, cabina de ducha del armador.
Un camarote de tripulación, a proa, completo con escotilla de registro con cierre exterior, fregadero, agua fría y caliente,
El salón, totalmente acabado en caoba, con tapicería totalmente artesanal, sofá y televisión escamoteable.
El flybridge, enteramente revestido de teca con elegantes muebles exteriores, se puede cubrir enteramente con capotas a medida, la bañera es de teca con pasarela hidráulica telescópica, el contraplano es muy sofisticado.Descripción del armamentoCOMODIDAD
- Aire acondicionado en la zona de dormir - salón - marinera.
- Intercomunicador interior-exterior Puente cubierto/pasarela.
- TracVision G6 y sistema de antena de TV por satélite TracPhono.
- Radio CD estéreo Sony en todas las habitaciones y altavoces estancos en bañera y flybridge.
- Aislamiento termoacústico insonorizante especial para la sala de máquinas en Insulbatte H 1520. Tejido de vidrio V 218T y Coustifab CC488C H1372 para un grosor total de 50 mm y revestimiento total del compartimento del motor con chapa de aluminio de 1,2 mm y orificio de 5 mm de diámetro.
- Ducha de bañera con temperatura regulable.
- Ducha en la cubierta de proa con temperatura regulable bajo pedido.
COMBUSTIBLE
- 4 depósitos de combustible de acero inoxidable 18/8 Espesor 15/10 y 24 compartimentos para un total de litros. 3200 Separados por un mamparo estanco con manómetro incorporado. En comunicación con bloqueo manual y cierre rápido de emergencia de aceite a distancia.
NORMAS DE SEGURIDAD Y LEGALES
- n. 9 Extintores reglamentarios.
- Sistema fijo de prevención de incendios en la sala de máquinas a FE 36/13 Kg para emergencias. con mando a distancia desde la cabina.
- Libro de instrucciones en papel plastificado para los sistemas eléctricos generales. motores y equipos electrónicos.
- Manual del propietario CE.
- Alumbrado público reglamentario Forcato y faro electrocontrolado de doble estación.
- Balsa autoinflable para 8-16 personas y equipo reglamentario para la navegación más allá de 50 millas de la costa. sin límite.
- n. 1 chaleco salvavidas reglamentario.Descripción de la instrumentaciónINSTRUMENTACIÓN
- Radioteléfono VHF con puente volante de doble estación independiente y estanco.
- Sistema de pilotaje automático del timón hidráulico con en puente de mando y flying bridge.
- Radar Furuno alcance 48 millas náuticas con visión diurna.
- Sonda de profundidad de vídeo en color con doble frecuencia en el salpicadero y w / salpicadero.
- Navionics Geonav 11 Flash Color videoplotter con GPS en el puente y w / tablero de instrumentos.
- Generador Onan 11 kW con rectificador y carga de baterías 100A.
- 3 grupos de baterías en paralelo, motores 2 x 200 Aservicios 6 x 200 A
- generador 1 x 110 A.
- Tablero de mandos de aleación naval ligera con letras en el salpicadero y pantógrafo, instrumentos VDO de motor y servicios con iluminación interna, incluyendo: señal acústica reguladora, indicador de ángulo de timón, indicador de nivel de agua y aceite, compás magnético Ritchie FD600B con lectura directa de 6°, detectores acústico-visuales de funcionamiento de motores y servicios y cuadro eléctrico con interruptores de protección de los circuitos utilizados y sistemas de 12-24 y 220 Voltios.
- Tablero del puente de vuelo equipado como arriba, incluyendo repetidores para indicador de ángulo del timón, niveles de agua y aceite, segunda estación de piloto automático, detectores acústicos y visuales, compás magnético de velocidad de altura Ritchie SS5000.Fotografías de barcosPUEDE VER LA GALERÍA DE FOTOS COMPLETA DEL BARCO Camuffo C65 flying bridge HACIENDO CLIC EN EL SIGUIENTE ENLACE: FOTOGRAFÍAS Camuffo C65 flying bridgePara información sobre el barcoPóngase en contacto con el vendedorinformación en el tableroEsta pestaña contiene traducciones automáticas.
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