Pershing 40 usado

Segundo propietario desde 2017, n.º N.º 5 de la serie
Se han realizado numerosos trabajos en el astillero de reacondicionamiento, revisión de los inversores y motores que se han puesto a cero horas (tenían 1700 horas)
MANTENIMIENTO ANUAL EN SECO

2025: 7 baterías nuevas, revisión de motores, carena - revisión de los baños
2024: Revisión de pistones de los flaps, nuevos enchufes internos, luces LED, revisión del sistema eléctrico, toldos nuevos, cortinas para las ventanas, revisión de la bomba de agua del baño, aire acondicionado en todas las estancias, revisión de extintores - Nuevo cargador de baterías
2023 Toldos nuevos, aire acondicionado en la cabina de popa, sustitución de las bombas de WC
TRABAJOS REALIZADOS EN 2022:
CASCO: repintado completamente en blanco/gris
CARENA: revisada totalmente, eliminados los antiguos antiincrustantes, comprobación de osmosis con resultado negativo, aplicadas 3 capas de Gelshid (imprimación) y 2 capas de antiincrustante
FASCIAMI: Se han revisado los distintos componentes
DETENES: todos los detentes de popa, sala de máquinas, parte central y proa
OPERA VIVA: pulido de todas las piezas de fibra de vidrio y aluminio; en 2021, sustitución de la claraboya situada sobre el camarote del armador y revestimiento del techo interior
LIMPIEZA: Limpieza interior, limpieza de cojines, sofás y colchones, tratamiento con aceite para teca y arreglo de los perfiles de teca
HÉLICES Y EJES: Revisados en 2022 y comprobados para garantizar un giro perfecto Transmisión en línea
TIMONES: Revisados en 2022
ALETAS: Pistones revisados en 2022
HÉLICE DE PROA: Se ha instalado un propulsor CT125 Max Power de 115 kg de empuje, para embarcaciones de entre 13 y 26 metros, con el fin de disponer de mayor potencia en caso de vientos muy fuertes
COMPONENTES ELÉCTRICOS: Se ha realizado una revisión general de todos los componentes eléctricos, desde las luces de navegación hasta los indicadores relacionados con el motor, como los de temperatura del agua, combustible, aceite y cuentarrevoluciones. Instalados en 2 contadores de horas nuevos; se ha cambiado el sistema de iluminación a LED
TODOS LOS TRABAJOS ESTÁN DOCUMENTADOS
En 2021 se desmontaron las tablas y los timones y se instaló una pasarela Besenzoni; se limpiaron los 4 depósitos de combustible y se sustituyeron los 2 filtros conectados a ellos
2017/2020: carena renovada, RINA, todas las bombas, limpieza de depósitos, generador, baterías, hélice de proa, Raymarine ES78
interiores y amarras de la embarcación