Cn franck roy Solenn 23 usado

XBOAT ref :6123.br /h2Solenn 23 de segunda mano a la venta/h2
pVendo mi strongSolenn 23/strong, un hermoso strongvelero día/strong de diseño neoclásico, construido en strong2004/strong con un refit reciente por aproximadamente 30,000€. Este refit incluye una strongcubierta de teca/strong, un strongbarnizado de hilos/strong, un strongtecho/strong, un strongbout dehors/strong, un strongaparejo fijo y corriente/strong, un strongantena/strong, un stronggénois/strong, una strongvela mayor/strong, y un strongmotor/strong./p
h2Características Técnicas/h2
pEstá equipado con una strongquilla pivotante asistida por un cilindro hidráulico eléctrico/strong que ofrece un strongcalado variable/strong entre 0,76 m y 1,60 m. strongTimón gemelo/strong, diseñado para encallar./p
h2Mástil y Aparejo/h2
pEl strongmástil Solenn 23 DAY PEINT M250/strong es de perfil pintado RAL 1015, con un nivel de barras de flecha. Está equipado con un strongestay FURLEX 50S/strong y un strongenrollador SELDEN/strong./p
h2Electrónica y Equipamiento/h2
pDispone de una strongveleta anemómetro WS320 inalámbrica/strong alimentada por energía solar en una strongcentral de navegación bluetooth B&G/strong. Una strongpantalla Triton 2 Color multifuncional/strong es alimentada por la batería del barco. También está equipado con una strongauto radio CD PIONEER/strong./p
h2Confort y Transporte/h2
pEl strongSolenn 23/strong dispone de un stronggran compartimento trasero/strong que puede albergar una nevera portátil y de un strongWC químico bajo la cabina delantera/strong. Con un peso de 1330 kg, es fácilmente transportable en remolque./p
h2Cockpit y Maniobras/h2
pEn cuanto al confort, el strongSolenn 23/strong está equipado con un strongamplio cockpit central/strong dotado de dos strongwinches Harken/strong, con un retorno centralizado de las maniobras corrientes./p
h2Visibilidad y Documentación/h2
pVisible en el astillero bajo hangar. Visita y facturas bajo petición./p
h2Historia del astillero Franck Roy/h2
pEl astillero Franck Roy fue fundado en 1998 por Franck Roy, un apasionado de los barcos y los coches antiguos. Inicialmente formado como carpintero de marina, Franck Roy trabajó durante más de diez años en Sysba Marine y Latitude 46 antes de crear su propio astillero. El astillero rápidamente se convirtió en reconocido por sus veleros neoclásicos, combinando estética tradicional y tecnologías modernas. En 2019, el astillero fue adquirido por Romuald Tuffer