Valiant ychts 40 usado

El Valiant40 «Tal» fue construido por Uniflite, en Bellingham, Washington, en 1980.El número de casco «240»,EMBARCACIÓN DE 1980, SOMETIDA A UNA REMODELACIÓN TOTAL EN 2002 (obras documentadas) ) 2025: nuevo banco de baterías de servicio de litio LiFe PO4 de 420 A, con alternador doble de 100 A, cargador ORION XS 12/12-50 A CC-CC, inversor, etc.; - nueva vela Parasailor de 100 m² con sus maniobras; - nueva trinqueta de laminado para crucero; - nuevas luces interiores LED con tomas USB -2024: nuevo aislamiento del compartimento del motor con paneles fonoabsorbentes; pulido de todo el entarimado del barco; nueva abrazadera de acero inoxidable para el estay de popa; nuevo ancla Rocna Vulcan de 25 kg; nuevo motor fuera borda Suzuki de 2,5 CV; nuevos puertos USB-C de alta potencia para cargar el iPad durante la navegación2023: nueva cocina Techimpex; nuevo soporte de acero inoxidable para iPad en el volante del timón; doble manguera de suministro desde el depósito de gasóleo al motor con doble prefiltro Racor y grifo desviador para seleccionar el otro filtro en caso de que uno se obstruya; nuevo circuito de refrigeración del motor y revisión completa del mismo2022: cabina de teca nueva, jarretera espiral sustituida - Aseo nuevo - Tapicería interior renovada 2020: instalación eléctrica del motor, panel fotovoltaico de 100 kW, baterías nuevas, Yankee laminado nuevo 2018: nueva electrónica interna Axiom 2017: nueva cadena de acero AISI 318 En 2015 se renovó la cubierta Kiwy Grip y se sustituyeron los pasamanos de la cubierta de proa; se instaló un nuevo enrollador de foque.2005 Lande Nuova, electrónica Raymarine nueva - enrollador de foque Yankee2002: motor nuevo; transmisión Sail Drive nueva; soporte del timón y del skeg nuevos; casco pulido a fondo (lijado, lavado con agua dulce y secado), seguido de una primera capa de epoxi y masilla, y por último, tratamiento antiósmosis; portillas y paso de hombre de proa nuevos; vela mayor con sables. La revista Sail Magazine considera que el Valiant 40 es uno de los barcos que más ha influido positivamente en la vela estadounidense, hasta el punto de incluirlo en su «Salón de la Fama» de embarcaciones. Lanzado a mediados de los años 70, se consideró desde el principio un «crucero de alto rendimiento», una categoría que se ha consolidado en las décadas siguientes..El Valiant 40 marcó el inicio de la carrera del joven Bob Perry, convencido de que los barcos de crucero no tenían por qué ser lentos para ser seguros y cómodos. En planta, el Valiant 40 tiene una forma muy tradicional. De perfil, por encima de la línea de flotación, su aspecto es «una combinación de lo antiguo y lo moderno». Por debajo de la línea de flotación, la historia es «muy diferente». El alto coeficiente prismático, la baja superficie de flotación, la baja relación entre desplazamiento y eslora y la línea de flotación larga recuerdan a los barcos de regata de principios de los años 70. El barco ha surcado a lo largo de los años todos los mares del mundo, con numerosas circunnavegaciones en su haber. El Valiant 40 estuvo en producción hasta principios de la década de 2000 como construcción semipersonalizada y, aún hoy, es «imprescindible en EE. UU. para quienes buscan cualidades náuticas, capacidad de navegación y formas clásicas»..